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作为比亚迪的真实车主，我自然也会特别关注这个品牌的相关消息。自购买这款唐DM-i以来，也快一年了，最近做了一次常规保养，总里程数也已经超过了万公里。这个里程确实超过了我的预期，让我对比亚迪新能源汽车的油耗、整体性能和耐用性有了更深的认识。
作为中国新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在不断探索和创新的道路上日益成为全球汽车行业的瞩目焦点。特别是它的DM-i超级混动技术出现后，比亚迪汽车如同有“神助”般，开启了高光时刻，销量开始进入井喷阶段，一直持续到现在，而且势头没有减弱的迹象。
回顾这两年来比亚迪的销量数据，2022年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场已经成功超越丰田和大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。比亚迪不但在新能源汽车领域销量领先，而且首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌，为新能源汽车行业创造了历史性突破。不得不说是极具里程碑意义的。比亚迪成为中国新能源汽车行业的典范，预示着新能源汽车正在逐渐颠覆传统燃油车的市场地位。作为一家中国品牌，比亚迪能够在全球范围内取得成功，成为世界舞台上闪耀的中国品牌，有助于提升整个中国汽车产业的国际竞争力和声誉。
从2023年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。中国乘用车市场自改革开放以来经历了长足的发展，国内汽车品牌逐渐崛起并取得了一定的市场份额。但是，合资品牌一直占据主导地位，自主品牌的发展受到很大的限制和压制。近年来，随着国家政策的鼓励和消费者对品质、性能等方面的要求提高，自主品牌在市场上的表现逐渐提升。在新能源汽车领域，特别是比亚迪的技术水平和竞争力得到了大幅提高，成为新能源汽车市场的一股强劲势力。国内乘用车市场近40年来首次实现了自主品牌的夺冠，打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。
2022年4月，比亚迪宣布停止生产燃油车，之后陆续推出了腾势N7、仰望U8、方程豹5等新车，从“技术鱼池”捞出黑科技，在各个车型板块中突飞猛进。比如最近新推出的方程豹系列搭载了DMO超级混动越野平台，是继DM-i超级混动和DM-p王者混动之后的又一黑科技。
根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，年累计销量接近45万辆，全球销量超过德国大众、宝马等，进入全球汽车品牌销量前十。
不得不说，这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑，而且更突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位。这一成就不仅证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。
比亚迪一直致力于推动电动汽车的发展，进入全球前十名将进一步证明该公司的技术实力和市场表现，同时也有助于鼓励其他汽车制造商加快转型，向更环保、更可持续的方向发展。比亚迪的成功经验可以为其他国内新能源汽车企业提供参考和借鉴，帮助他们在国际市场上更好地竞争和发展。
随着新能源汽车市场的持续增长，比亚迪将继续发挥技术、市场和决策的优势，继续引领中国乃至全球汽车行业的发展方向。高光时刻精彩不断，国货之光比亚迪，在机遇与挑战中越级前行！期待着未来，我的比亚迪唐DM-i能继续陪伴我，一起开启更多精彩的旅程。
