6月23日，创维汽车旗下车型EV6 II上市，新车定位中型纯电 SUV。共推出4款车型，分别有AIR、PLUS、MAX、总裁版，售价区间为15.68万-28.98万元。与2022款车型相比较，新车主要在售价与车款数量不同。
(相关资料图)
外观方面：整体的外观风格与2022款车型外观相似，前脸位置搭配封闭式进气格栅，内部采用的是矩阵式的LED光源。前保险杠两侧进气口带有L型金属色装饰条，前包围中央位置留有熏黑梯形进气口，增加车辆的时尚感。
尾部使用的是贯穿式尾灯组，此外在车辆的后挡风玻璃上方加入了扰流板，同时灯组中央还带有品牌英文Logo，使得车辆更具辨识度。
车身方面，搭配流畅的车身线条，使用了折痕式的腰线设计，与车辆的轮眉及下包围相呼应增加了车辆层次感。新车尺寸方面，长宽高分别为4720/1908/1696毫米，轴距为2800毫米。
内饰方面，整体风格属于简洁风格，搭配三幅式平底方向盘及12.3英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏。按钮方面继续保留实体空调按键、旋钮式换挡机构。座椅方面，继续采用5座布局。配置方面，支持GPS在线导航、4G网络、WIFI热点、语音识别控制等功能。
动力方面，新车搭载的是一台前置单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩320N.m，零百加速7.9-8.2秒，最高车速150km/h。电池及续航方面，AIR 版内置 71.98 千瓦时电池组，NEDC 工况续航 520 公里；其余车型内置 85.97 千瓦时电池组，CLTC 工况续航 620 公里。
不难看出，在新能源快速发展的浪潮下，创维汽车也在加快新车推出的速度。相关资料显示：创维汽车的前身是由天美汽车改名而来。2019年11月1日，江苏天美汽车有限公司成立，为开沃新能源旗下全资子公司，英文名称为“Skywell”，由创维集团董事长黄宏生创立，是一家专注于制造新能源客车的企业。2020年10月8日，天美汽车首款车型天美ET5正式上市，售价区间为15.28-19.88万元。因品牌知名度不高，天美ET5的销量自然也不理想。
为了提升品牌知名度，2021年4月27日，创维集团将天美汽车更名为创维汽车，同时对天美ET5进行改款升级，升级后将改名为创维汽车。2021年7月，创维ET5改名创维EV6(图片|配置|询价)上市，新车共推出4款车型，售价为15.28-24.98万元。新车外观方面和早前的创维ET5相似，但在车型配置、动力电池等方面做了更新与优化。然而，改款升级后的创维EV6上市后销量依旧低迷，市场存在率不高。
为此，去年9月，创维汽车第二款车型创维HT-i上市，新车定位中型SUV，共推出7款车型，售价为14.68-24.28万元。创维HT-i车型最大的亮点是采用比亚迪的DM-i混合动力系统，纯电续航里程达到200km，综合续航里程可达1267公里，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。不过即便搭载的是比亚迪DM-i超混系统仍然无法扭转销量低迷的局面。相关数据显示，创维HT-i今年月销量均为三位数，最新4月销量为422辆。
按照官方早前计划的“2+4+N”的产品战略，预计在2020至2025年期间将推出至少4款创维汽车品牌全新纯电动车型，同时在未来形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵。到2030年卖到100万台，其中50万台卖海外。
创维汽车创始人黄宏生曾表示，凭借创维在全球家电领域创造的业绩，带着“创维”金字招牌重起炉灶的创维汽车拥有相当大的胜算。不过从目前创维汽车销量来看，其前景并不乐观。
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